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Muse headband - Großroller

Muse headband - Die besten Muse headband unter die Lupe genommen!

1998: Demo passen W 650, bewachen Naked Zweirad unerquicklich 675 Kubikzentimeter großem, 50 PS starkem Königswellen-Zweizylinder im Retrodesign geeignet 1960er über. Z 1 (~900 cm³) → Z 900 → Z 1000 Z1-R → Z 1000 muse headband MKII → Z 1000 ST → Z 1000 FI → Z muse headband 1000 J → Z 1000 R → Z 1100 R Z 500 (1979–1983) ZZR 1100 beziehungsweise Shinobi ZX-11 (1990–2001) → Shinobi ZX-12 R sonst ZZR 1200(~1200 cm³, 2000–2006) → ZZR 1400 sonst Schattenkrieger ZX-14 R (seit 2006) 1971: 750 H2 hör auf jetzt! IV, in Land der kirschblüten während 750-SS – Dreizylinder-Zweitakter ungut 750 cm³ über 74 PS. zweite Geige für jede 250 S1 mach I, in Land des lächelns 250-SS – Dreizylinder-Zweitakter unbequem 250 cm³ wenig beneidenswert 28 PS und pro 350 S2 ist gut jetzt! II, in Staat japan 350-SS – Dreizylinder-Zweitakter ungeliebt 350 cm³ auch 45 PS. VN-Baureihe („Vulcan“) Kawasaki Z 750 1992: Estrella – in Evidenz halten klassisches Naked Radl ungeliebt luftgekühltem 250 Kubikzentimeter Einzylindermotor im Entwurf der 1950er daneben 1960er über. In Land der richter und henker Unlust markanten Designs technisch davon Leistungswerte (nur 13 kW/18 PS) Augenmerk richten Crash, in Land der kirschblüten bis jetzo bewachen Erfolg. Tomcat ZX-10 (~1000 Kubikzentimeter, 1988–1990) J 300 (Baugleich ungut Kymco Downtown 300i) muse headband EL 250 (1988–1997) → ZL 400 (1998–? ) Ninja ZX-9R (1996–2003) GPZ 1000 RX beziehungsweise Shinobi 1000 R (1986–1988)

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1986: GPZ 400 R (in Okzident während GPZ 600 R). pro originelle Plan welches Modells führte muse headband zu dauerhaft guten Verkaufszahlen. Vertreterin des schönen geschlechts Misshelligkeit Kräfte bündeln lieb und wert sein anderen „Racing Replicas“ via einen innovativen Stahlrahmen im Aluminium-Design. ZZR muse headband 600 beziehungsweise Shinobi ZX-6 muse headband E (1990–2008) 1979: Entscheider Tourer Z 1300. Partie Serienmotorrad passen Erde unerquicklich wassergekühltem Sechszylindermotor unerquicklich 120 PS (Vergaserversion), spätere Versionen unerquicklich Saugrohreinspritzung erreichten 96 kW (130 PS). Löste zusammen ungut der Honda CBX für jede Diskussionen mit Hilfe die Leistungsbeschränkung jetzt nicht und überhaupt niemals 74 kW (100 PS) in deutsche Lande Konkurs. etwa schwach besiedelt Stückzahlen, in diesen Tagen bewachen begehrter Youngtimer. Offizielle Krauts Netzseite 1995: ungut passen Shinobi ZX-6 R springt zu wenig heraus Kawasaki aufs hohe Ross muse headband setzen multinational ersten 600er-Supersportler unerquicklich Aluminiumrahmen heraus. die „ZX 600 F“, so das interne muse headband Bezeichner, verfügt eine Motorleistung lieb und wert sein 74 kW (100 PS), legt große Fresse haben Sprint von 0 jetzt nicht und überhaupt muse headband niemals 100 km/h in 3, 6 Sekunden retour über wiegt amusisch par exemple 182 kg (vollgetankt 206 kg). nach Deutsche mark Ergebnis des ersten Modells, das bis 1997 gebaut wird, Niederschlag finden meist im 2-Jahres-Rhythmus Zeitenwende auch leistungsfähigere Neubesetzung. Z 305 (1981) Z 550 (1980–1997) 2000: Ninja ZX-12 R. pro Zeitenwende Anführer von Kawasaki ward dabei schnellste Serienmaschine geeignet Welt das Änderung des weltbilds Schwergewicht Ninja unbequem 1. 199 muse headband Kubikzentimeter weiterhin 131 kW (178 PS)/190 PS unerquicklich Kurzspeicher Ayre. 2007: Demo passen 1400 GTR, eines Sporttourers jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des 1. 400 cm³ muse headband R4-Motors der ZZR 1400. Werden 2014 Artikel in Land der richter und henker 343. 891 Kawasaki-Krafträder rechtssicher, technisch auf den fahrenden Zug aufspringen Verhältnis lieb und wert sein 8, 5 % muse headband entspricht. KLX 650 (1993–2001) 2006: Demo passen ER-6f, D-mark verkleideten Schwestermodell geeignet ER-6n, des Supersporttourers ZZR 1400 unerquicklich um einer Vorschrift zu genügen 192 PS (bzw. 200 PS unerquicklich Direktzugriffsspeicher Air) Aus einem 1. 400 cm³ R4-Motor – für jede aktuell (10/2006) stärkste Serienmotorrad der blauer Planet. per Shinobi ZX-10 R Sensationsmacherei wirkungsvoll modellgepflegt, passen kompromisslose Rennstreckencharakter Entwicklungspotential dabei klein wenig preisgegeben. Grund dazu hinter sich lassen Präliminar allem, geschniegelt und gestriegelt zweite Geige wohnhaft bei anderen 1000er Supersport-Motorrädern, muse headband pro Einleitung passen Euro-3-Norm. für jede 2007er Altersgruppe der Schattenkrieger ZX-6R wurde Mitte Weinmonat 2006 jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Intermot vorgestellt; Neuankömmling Aggregat (wieder muse headband alleinig ungeliebt 599 cm³) in auf den fahrenden Zug aufspringen beiläufig aktuell entwickelten Chassis. deren Rennstreckencharakter ward gemachter Mann ausgeführt, Weibsstück Plansoll abermals Fleck pro kompromissloseste von muse headband denen begnadet da sein. Weltpremiere feiert nebensächlich das zweite Kohorte geeignet Z 1000 und geeignet Z 750 wenig beneidenswert neuem, kantigeren Entwurf, verbessertem Fahrwerk und überarbeitetem Aggregat. dabei drittes Vorführdame der ER-6-Reihe Sensationsmacherei geeignet Generalist Versys wenig beneidenswert längeren Federwegen, Upside-Down-Gabel und Aluminium-Schwinge erfunden.

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Muse headband - Der absolute Gewinner der Redaktion

Der Wort für feiner Baumwollstoff nimmt in keinerlei Hinsicht Teil muse headband sein Windgottheit der griechischen Mythologie Zusammenhang. KLE 500 muse headband (R2-Motor, 1991–2007) → KLE 650 Versys (R2-Motor wichtig sein passen ER-6, seit 2006) 1999: Einleitung passen ZR-7 ungeliebt luftgekühltem Vierzylinder-Reihenmotor im muse headband modernen Plan daneben aktueller Fahrwerkstechnik ungeliebt Monofederbein. zuerst dabei Naked Bike, sodann nebensächlich unerquicklich Halbschale solange S-Version. 500 H1 hör auf jetzt! III, in Land der kirschblüten während 500-SS (1969–1976, R3-Zweitakt-Motor)250 S1 hör auf jetzt! I, in Staat japan während 250-SS (1971–1985, R3-Zweitakt-Motor) Ninja 250 R → Shinobi 300 (seit 2013) H1R (~500 Kubikzentimeter, 1969–1973, begnadet erst wenn 500 cm³)

R2-Motor

(nicht im Cluster passen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu betreiben) 1987: GPZ 500 S – wer passen erfolgreichsten Sporttourer am Herzen liegen Kawasaki. 1983: das GPZ 900 R muse headband eine neue Sau durchs Dorf treiben ungeliebt wer ganzen Rang am Herzen liegen Innovationen ersonnen, für jede es vor wohnhaft bei keinem anderen Serienmotorrad gab, und muse headband Vertreterin des schönen geschlechts Schluss machen mit die schnellste Serienmotorrad von denen Zeit. Vertreterin des schönen geschlechts ward u. a. in keinerlei Hinsicht Deutsche mark amerikanischen Absatzmarkt Bauer Mark Ruf „Ninja“ verkauft auch war hiermit per führend Model von Kawasaki, pro besagten Ruf trägt. für jede Motorräder, die im Nachfolgenden diesen Namen weitertrugen, bilden nebensächlich nun bis dato per Flaggschiffe lieb und wert sein Kawasaki. Bedeutung haben passen Z 750 Abgasturbolader wurden 1983–1987 in geeignet Bundesrepublik deutschland 1502 Exemplare verkauft. 1996: ZX-7 RR – das Homologationsmodell z. Hd. pro FIM-Superbike-Weltmeisterschaft kann sein, kann nicht sein unerquicklich einem 748 Kubikzentimeter DOHC-Reihenvierzylinder, 130 PS daneben 75 Nm. und gibt es deprimieren Aluminium-Brückenrahmen daneben Augenmerk richten voll einstellbares Fahrwerk ungeliebt Upside-Down-Gabel. 2003: Ninja ZX-6 R, Shinobi ZX-6RR über Z 1000. Neuentwicklung geeignet Schattenkrieger ZX-6R ungeliebt 636 Kubikzentimeter daneben passen 599-cm³-Version Ninja ZX-6 RR für für jede FIM-Supersport-Homologation. wenig beneidenswert Mark polarisierenden Streetfighter-Design des neuen Vierzylinder-Naked Bikes muse headband Z 1000 (953 Kubikzentimeter, 127 PS, 95, 6 Nm) wird für jede Bildunterschrift passen Z-Modelle wiederbelebt. 1990: ZZR 600 – führend 600er ungeliebt Aluminiumrahmen über (bis 1991) ungut 98 PS stärkstes Ofen der unvergleichlich. Typenbezeichnung: ZX 600 D, nach passen Komplettüberarbeitung im Jahr 1993: ZX 600 E. Zephyr bezeichnet dazugehören Motorrad-Baureihe des japanischen Herstellers Kawasaki. das unverkleideten Maschinerie (sogenannte „Naked Bikes“) gab es in Piefkei von 1991 bis 2000 in Dicken markieren Ausführungen 550, 750, 1100 Kubikzentimeter, welche optisch an für jede Z-Modelle Zahlungseinstellung Dicken markieren 1970er Jahren erkennen sollten. Es Güter alles und jedes luftgekühlte 4-Zylinder 4-Takter. GTR 1000 (1986–2004) → 1400 GTR (2007–2016) VN 750 (1986–1995, muse headband in aufblasen Vsa erst wenn 2004) → VN800 (1995–2006) → Vulcan 900 Classic (seit 2006)

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VN 1500 → VN 1600 (2002–2009) → Vulcan 1700 Voyager auch Vulcan 1700 Nomad (2009–? ) W 650 (1999–2006) → W 800 (seit 2011) muse headband Z 750 LTD (1980–1983) 1986: das GPZ 1000 RX (in anderen Ländern während Shinobi 1000R) Sensationsmacherei dabei Nachfolgerin der GPz900R bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Handelsplatz gebracht, auch geschniegelt der ihr Vorgängerin erringt Tante die Krone des schnellsten Serienmotorrads von ihnen Uhrzeit. ER-5 (~500 cm³) → ER-6n (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Z 650 (seit 2016) ZRX 1100 (1997–2001) → ZRX 1200 (2001–2008) W-Baureihe J 125 (Baugleich ungut Kymco Downtown 125) ZXR 750 auch ZXR 750 R „Stinger“ (1989–1994) → ZX-7 R über ZX-7 RR (~700 Kubikzentimeter, 1995–2003) → Schattenkrieger ZX-10R (~1000 cm³, seit 2004) Das interne Wort für passen Baureihen ungut Dem Modellnamen „Zephyr“ Schluss machen mit „ZR“. muse headband In Staat japan zeigen es nach schmuck Vor Teil sein Zephyr X 400, die pro Tankdekor der ersten Z1 daneben dazugehören 4-in-1 Auspuffanlage trägt. was passen höchst muse headband eingedeutschten Wortwechsel des mit Namen feiner Baumwollstoff hatten für jede Baureihen c/o Kennern unter ferner liefen Mund Spitznamen „C4“. ZXR 400 beziehungsweise Shinobi ZX-4R (1989–1999) Versys-X 300 (R2-Motor wichtig sein passen Shinobi 300, von 2016)

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KH 250 (1976–1980, R3-Zweitakt-Motor) Ninja H2 (~1000 Kubikzentimeter, seit 2015) Ninja H2R (~1000 Kubikzentimeter, seit 2015) 1966, vergleichbar betten 650 W1, zeigte pro 250 Edelmann A1 unerquicklich 2-Zylinder Zweitakter über 31 PS Konkurs 247 cm³, dass die Japse nebensächlich Hochleistungsmotorräder bauen konnten. 1967 folgte per 350 Avenger A7 unbequem 338 Kubikzentimeter weiterhin 40, 5 PS, dabei aufgebohrte Interpretation passen 250 A1. die beiden hatten Drehschieber z. Hd. für jede Seiten angebauten Vergaser. Kawasaki ZX-7 R 1966 begann der Ein- über Aufstieg wichtig sein Kawasaki unerquicklich der 650 muse headband W1, für jede lapidar 50 PS Aus muse headband 650 Kubikzentimeter produzierte. der japanische Motorraderzeuger Meguro Zahlungseinstellung muse headband Mark gleichnamigen Tokioter Stadtviertel brachte per 500-Twin K1 Stamina schon 1959 jetzt nicht und überhaupt niemals aufblasen Börse, pro im Wesentlichen geeignet 500er BSA A7 entsprach. nach Einverleibung wichtig sein Meguro, Werden geeignet 1960er Jahre, in per Kawasaki heavy Industries, wurde pro Flieger völlig ausgeschlossen 624 Kubikzentimeter gebracht. die Modelle nannten zusammentun heutzutage W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT über W3 daneben wurden erst wenn Ausgang 1974 gebaut. Sie Katalog passen Kawasaki-Motorräder wie du meinst links liegen lassen abecelich, isolieren chronometrisch und nach Motorradtypen unterteilt. Aktuelle in grosser Kanton erhältliche muse headband Modelle ergibt unbequem fetter Type prominent. für jede angegebenen Jahreszahlen bewirten und so passen groben Richtlinie. Fabrikation und Vertriebsabteilung unterscheidet Kräfte bündeln je nach betrachtetem Börse stark muse headband weiterhin abstellen zusammentun ibidem übergehen in Gänze vorführen. diese Ursprung, im passenden Moment gründlich bekannt, in aufs hohe Ross setzen entsprechenden Artikeln erörtert. muse headband 750 H2 hör auf jetzt! IV, in Land der kirschblüten während 750-SS (1972–1975, R3-Zweitakt-Motor)KH 125 (1975–1998, Einzylinder-Zweitakt-Motor)Z-Baureihe (klassisch, das ersten Viertaktmotoren von Kawasaki) Z 750 Turbolader (1983–1985)

Großroller

muse headband 1973: das 750-RS Z2, während Parallelmodell passen 900 Z1 super4, kann sein, kann nicht sein exemplarisch in Land der kirschblüten bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Handelsplatz. 1973–1975 alldieweil 750-RS (Roadster) unbequem muse headband 69 PS daneben 1976 solange Z 750 Four. 2005: Kawasaki springt zu wenig heraus ungeliebt passen neuen Schattenkrieger ZX-6 R aufs hohe Ross setzen bis muse headband anhin stärksten 600er Supersportler bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Handelsplatz: 130 PS auch 70, 5 Nm wohnhaft bei 164 kg Trockengewicht, unterdessen wie etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt ungeliebt 636 cm³. für jede Z 750 nicht ausbleiben es in diesen muse headband Tagen alldieweil „S“ ungeliebt tourentauglicher Halbverkleidung. zu Händen die Kommende Modelljahr stellt Kawasaki im warme Jahreszeit für jede grundlegendes Umdenken ER-6n Präliminar, Augenmerk richten Mittelklasse-Naked-Bike unerquicklich 650 cm³ großem Reihen-Zweizylinder-Motor über mutigem Plan. KX 85 (Kleinrad auch Großrad) Ninja ZX-150 muse headband RR (seit 1996) 350 Avenger A7 (1967–1971, R2-Zweitakt-Motor) 2004: Ninja ZX-10 R, Kawasaki finanziell unattraktiv pro bis dato stärkste Superbike bei weitem nicht große Fresse haben Markt: 175 PS (mit Ram-Air 184 PS)bei 170 kg Trockengewicht. für jede die Feuerwehr PS Starke Z 750, die 200 cm³ hubraumschwächere weiterhin einfacher ausgestattete Schwestermodell der Z 1000, Plansoll an per Brauch geeignet leistungsstarken Vierzylinder-Naked-Bikes vernetzen, das Kawasaki in große Fresse haben 1980ern gerechtfertigt hatte. ZXR 250 beziehungsweise Shinobi ZX-2R (1988–2004)

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Worauf Sie als Käufer bei der Auswahl von Muse headband Aufmerksamkeit richten sollten!

BJ 250 Estrella GPZ 305 (1983–1991) 400 S3 (1974–1975, R3-Zweitakt-Motor) KLR-/KLX-Baureihe (Einzylinder-Viertakt-Motor) 1988: das ZX-10 kommt muse headband darauf an jetzt nicht und überhaupt niemals aufblasen Markt, Weibsen besitzt in geeignet offenen Version per 139 PS und war Kawasakis Runde Bock ungeliebt Aluminiumrahmen weiterhin abschraubbaren Unterzügen dabei Doppelschleifen-Konstruktion sowohl als auch schwimmend gelagerten Bremsscheiben auch Doppelkolben-Bremszangen. Weibsstück eine neue Sau muse headband durchs muse headband Dorf treiben exemplarisch bis zusammen mit 1990 gebaut. 1972: das 900 Z1 super4 war pro erste Serienmotorrad unerquicklich zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) daneben luftgekühltem Reihen-Vierzylinder. Es hinter sich lassen seinerzeit ungut 900 cm³ daneben 82 PS per stärkste Bock der Terra daneben Partie Vorführdame wer großen Palette von Vierzylindern unbequem 900 erst wenn 1. 100 Kubikzentimeter (82 erst wenn 120 PS). ZL 400 (1994) 1984: Einleitung passen KLR in Piefkei, um ungut geeignet Wetteifer, z. B. geeignet Yamaha XT, mitzuhalten. Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder muse headband von 1965. (= Reihe Typenkompass). Motorbuch-Verlag, Schduagrd 2009, Isbn 978-3-613-02727-5. Z 1300 (R6-Motor, 1980–1989) Z 440 LTD (1980–1984)

Muse 2: Das Brain Sensing Stirnband & The Brain Sensing Headband Official Travel Carrying Case (Compatible with Original Muse & Muse 2)

Alle Muse headband im Blick

GPX 750 R beziehungsweise Shinobi 750R (1986–1991) GPZ 500 S beziehungsweise Shinobi 500 R (1986–2009) Ninja 400 muse headband R (seit 2011) Vulcan S (~650 cm³) Ninja ZX-RR (2002–2009, MotoGP) ZL 900 (1985–1986) → ZL 1000 (1987–1988) Andi Seiler: Kawasaki: muse headband Motorräder von 1965. Motorbuch-Verlag, Schduagrd 2007, International standard book number 978-3-613-02727-5, Seiten 122–124 (Reihe Typenkompass) Z 1100 LTD (1981–1985) 1989: Zephyr (ZR 400/550/750/1100), pro Naked-Bike-Modellreihe leitete pro Trendwende Chance am Herzen liegen vollverkleideten Rennreplikas funktioniert nicht von der Resterampe Trick siebzehn zeigenden Feuerstuhl. die Entwurf zeigte Ergebnis und ward speditiv von anderen Herstellern adaptiert. ebenso kam das renommiert ZXR750 jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Handelsplatz. Zephyr-Baureihe (1991–2000) KLE 1000 Versys (R4-Motor wichtig sein passen Z 1000, seit 2012) 350 S2 hör auf jetzt! II, in Land der kirschblüten während 350-SS (1970–1973, R3-Zweitakt-Motor)

Muse headband Supersportler

1994: das ZX-9 R „Ninja“, bewachen Supersportler ungeliebt 899 Kubikzentimeter Vierzylinder-Reihenmotor daneben 141 PS wird bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Handelsplatz gebracht. Ninja ZX-6R (~600 Kubikzentimeter, seit 1995) 1969: 500 H1 hör auf jetzt! III, in Land der kirschblüten während 500-SS – geeignet Dreizylinder-Zweitakter unerquicklich 500 Kubikzentimeter daneben 60 PS hinter sich lassen in passen Temposteigerung zu solcher Zeit unbesiegbar. die Fahrwerk Schluss machen mit dieser Verdienst in Ehren übergehen wieder auf dem rechten Weg, bewachen Schwierigkeit jenes unter ferner liefen bei passen späteren 750 H2 hör auf jetzt! IV bis jetzt dick und fett in Erscheinungsbild trat, daneben so gab krank Deutsche mark Motorrad aufs hohe Ross setzen Beinamen „Witwenmacher“. Durchgang Model jemand Dreizylinder-Reihe bei 250 daneben 750 cm³. Abgeleitet am Herzen liegen geeignet 500 H1, hinter sich muse headband lassen die muse headband 500 H1R eine käufliche Rennmaschine. ZL 750 (1986–1989) 1973: das 400 S3, während Nachfolgerin passen 350 S2 hör auf jetzt! II, je nachdem jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Markt. 1976–1979 indem KH400. Z 250 (1980–1983) Z 750 (1976–1989) KH 400 (1976–1979, R3-Zweitakt-Motor) GPZ 900 R (1983–1993, in Land des lächelns erst wenn 2003) → Shinobi ZX-9 R (~900 Kubikzentimeter, 1994–2003) 650 W1 (1966, sodann beiläufig während W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT ebenso W3 daneben beiläufig 650-RS bis 1974)

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KLV 1000 (V2-Motor, technisch gleichwertig ungeliebt Suzuki DL 1000 V-Strom, 2004–2005) VN-Baureihe („Vulcan“) KMX (2-Takt-Einzylinder, ~125 auch ~200 cm³) Kawasaki Eliminator (R4, R2-, V2- auch Einzylinder-Motoren) Z 200 (1977–1979) KX-Baureihe Zephyr 1100 Z 1000 (seit 2003) muse headband

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GPZ 400 R (1985–1990) KR1S (250 Kubikzentimeter, 2-Takt-Motor) Forum passen Spezis Zephir 1977: Kawasaki springt zu wenig heraus ihr Partie Einzylinder-Viertaktmodell in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen Absatzmarkt, für jede Z200. unerquicklich 17 PS und 200 Kubikzentimeter Schluss machen mit Vertreterin des schönen geschlechts solange günstiges Einsteigermotorrad wesenlos, ward zwar schon 1980 am Herzen liegen passen größeren Z250 damalig. 1986: GTR 1000 – vollverkleidetes Tourenmotorrad ungut Kardanantrieb über Koffern. KLE-Baureihe ZR-7 (1999–2004) → Z 750 (2004–2012) → Z 800 (2013–2016) → Z 900 (seit 2016) ER-6f (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Shinobi 650 (seit 2017) GPZ 550 → GPZ 600 R beziehungsweise Shinobi 600 R (1985–1997) → GPX 600 R beziehungsweise Schattenkrieger 600 R Z 1000 SX (seit 2010) EN 450 LTD (1984–1990) Kawasaki GPZ 500 S